Грязевик Ду350 горизонтальный

Ресурс при циклических нагрузках определяется пределом выносливости стали 09Г2С и качеством сварных швов. Легирование марганцем повышает сопротивляемость усталостному разрушению, которое может испытать грязевик. Отсутствие концентраторов напряжений в швах критически необходимо.

Количество отверстий зависит от размера ячейки и диаметра проволоки сетки. Например, сетка №2 имеет определенное число ячеек на см², регламентируемое ГОСТ 3826-82. Грязевик с более мелкой сеткой имеет больше отверстий, но они меньшего размера, что повышает качество очистки.

Стандартный грязевик из стали Ст3 или Ст20 не предназначен для концентрированных щелочей из-за риска коррозионного растрескивания под напряжением. Для щелочных сред необходимо использовать нержавеющие стали или специальные сплавы. При низких концентрациях и температурах возможность применения определяется справочниками коррозионной стойкости.

Весовая нагрузка включает массу самого металлического изделия и массу воды, заполняющей объем, который имеет грязевик. Например, для Ду 300 это может быть сотни килограммов. Точное значение рассчитывается как сумма массы пустого изделия и объема внутренней полости, умноженного на плотность среды.

Отдельное заземление корпуса требуется, если грязевик установлен на трубопроводе, имеющем систему катодной защиты или при наличии требований по электробезопасности в помещении. Обычно достаточно электрического контакта через фланцевые болты или сварку, если трубопровод заземлен. Прокладка заземляющего проводника выполняется по ПУЭ.

На чистой сетке грязевик серии 5.903-13 создает гидравлическое сопротивление в пределах 10-20 кПа при номинальном расходе. Это значение учитывается при гидравлическом расчете системы и подборе насосного оборудования. По мере загрязнения падение давления возрастает.

Использовать грязевик как расширительную емкость запрещено, так как его объем слишком мал для компенсации температурных расширений теплоносителя. У изделия совершенно иное функциональное назначение — механическая очистка. Наличие воздуха в верхней части корпуса не контролируется и может вызвать коррозию.