Задвижка стальная Ду32 31с45нж У муфтовая клиновая с выдвижным шпинделем
Описание Задвижка стальная Ду32 31с45нж У муфтовая клиновая с выдвижным шпинделем
Задвижка стальная Ду32 31с45нж У муфтовая клиновая с выдвижным шпинделем в наличии на складе в Махачкале от компании «Инметпром». Закажите задвижка стальная Ду32 31с45нж У муфтовая клиновая с выдвижным шпинделем по номеру телефона +7 (903) 755-36-28, отправив запрос на электронную почту mahachkala@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
- Производитель:Itap
- Условный проход Ду (DN):100
- Привод:Ручной с маховиком
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Условный проход Ду (DN):3/4"
- Способ присоединения:Внутренняя резьба
- Номинальное давление Ру (PN), бар:20
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Размер, мм:16х10
- Покрытие:Без покрытия
- Цена: 230 ₽/кг
- Цена: 808 ₽/кг
- Толщина, мм:0,5
- Тип:Штукатурная
- Длина, м:12
- Цена: 458 ₽/м2
- Длина, мм:2000
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 19771-93
- Мерность:М/Д
- Цена: 68 850 ₽/т
- Размер, мм:16
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 21488-97
- Марка:Д16Т
- Цена: По запросу
- Цена: 753 493 ₽/т
- Цена: 185 ₽/кг
- Цена: По запросу
- Условный проход Ду (DN):100
- Привод:Под привод
- Способ присоединения:Фланцевая
- Цена: По запросу
- Конструкция:С обрезиненным клином
- Условный проход Ду (DN):100
- Способ присоединения:Фланцевая
- Цена: По запросу
- Конструкция:С ПЭ патрубками
- Условный проход Ду (DN):100
- Среда:Вода
- Цена: По запросу
- Конструкция:С ПЭ патрубками
- Условный проход Ду (DN):100
- Среда:Газ
- Цена: По запросу
- Конструкция:Со штурвалом
- Способ присоединения:Фланцевая
- Условный проход Ду (DN):100
- Цена: По запросу
- Тип:Шиберная
- Условный проход Ду (DN):100
- Привод:Под привод
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Конструкция:С обрезиненным клином с невыдвижным шпинделем
- Условный проход Ду (DN):100
- Привод:С электроприводом
- Цена: По запросу
Преимущество использования стальной задвижки с редуктором для снижения усилия на маховике заключается в облегчении ручного управления задвижкой. Это особенно актуально для арматуры больших диаметров и высоких давлений, где требуется значительное усилие.
Конструкция стальной задвижки, позволяющая ей работать в условиях повышенной вибрации, включает усиленные корпуса. Также это крепления привода, а также применение виброизолирующих элементов между задвижкой и трубопроводом, что увеличивает срок службы арматуры.
Строительная высота стальной задвижки Ду 150 Ру 1,6 МПа с выдвижным шпинделем определяется высотой корпуса, шпинделя и маховика в полностью открытом положении. Это необходимо учитывать при проектировании трубопровода.
Для работы с паром температурой 200°C и давлением 1,6 МПа следует выбирать стальную задвижку из углеродистых или низколегированных сталей. Например, 20Л, 20ГЛ, рассчитанную на соответствующие параметры давления и температуры по ГОСТ 356-80.
Материалы, применяемые для изготовления клина стальной задвижки Ду 200 Ру 2,5 МПа, включают углеродистые стали с наплавкой из коррозионностойких или износостойких сплавов (например, 20Л с наплавкой 08Х18Н10Т или стеллита), а также обрезиненные клинья.
Для работы с сильнозагрязненными средами следует выбирать стальную задвижку шиберного типа или с полнопроходным клином. Она должна иметь самоочищающиеся поверхности и устойчивые к абразивному износу уплотнения.
Разница в теплоотводе стальной задвижки с литым корпусом и стальной задвижки со сварным корпусом незначительна. Однако литой корпус обычно более массивен и может иметь лучшую теплопроводность, обеспечивая более равномерное распределение температур.