Задвижка латунная клиновая Ду32 Ру20
Описание Задвижка латунная клиновая Ду32 Ру20
Задвижка латунная клиновая Ду32 Ру20 в наличии на складе в Махачкале от компании «Инметпром». Закажите задвижка латунная клиновая Ду32 Ру20 по номеру телефона +7 (903) 755-36-28, отправив запрос на электронную почту mahachkala@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
- Условный проход Ду (DN):1 1/2"
- Тип:Клиновая
- Способ присоединения:Внутренняя резьба
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Привод:Ручной с маховиком
- Условный проход Ду (DN):40
- Тип:Клиновая
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Способ присоединения:Внутренняя резьба
- Номинальное давление Ру (PN), бар:16
- Привод:Ручной с маховиком
- Цена: По запросу
- Тип:Клиновая
- Маркировка:31нж45нж
- Конструкция:С выдвижным шпинделем
- Цена: По запросу
- Цена: 808 ₽/кг
- Цена: 70 ₽/м2
- Цена: 208 ₽/м2
- Цена: 34 ₽/м2
- Класс прочности:Л
- Диаметр, мм:89
- Тип замка:ЗП-105-51-2
- Цена: 449 984 ₽/т
- Размер, мм:16
- Марка:Д16Т
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 21488-97
- Цена: По запросу
- Марка:Д16Т
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 21488-97
- Способ производства:Прессованный
- Цена: 796 543 ₽/т
- Цена: 753 493 ₽/т
- Цена: По запросу
- Номинальное давление Ру (PN), бар:16
- Среда:Вода
- Способ присоединения:Внутренняя резьба
- Цена: По запросу
- Тип:Клиновая
- Условный проход Ду (DN):1/2"
- Привод:Ручной с маховиком
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Тип:Клиновая
- Условный проход Ду (DN):2"
- Привод:Ручной с маховиком
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Тип:Клиновая
- Среда:Вода
- Способ присоединения:Внутренняя резьба
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
Особенности конструкции латунных задвижек для использования в агрессивных средах могут включать применение специальных латунных сплавов с повышенной коррозионной стойкостью (например, без цинка или с ингибиторами децинкирования), а также использование химически стойких уплотнений.
Наличие примесей в воде, таких как песок, ржавчина, окалина, значительно снижает долговечность латунной задвижки. Абразивные частицы вызывают износ внутренних поверхностей затвора и корпуса, а также повреждение уплотнений, что приводит к потере герметичности и утечкам.
При транспортировке латунных задвижек необходимо соблюдать меры предосторожности: избегать ударов, падений, воздействия агрессивных сред и чрезмерных нагрузок, которые могут привести к деформации корпуса или повреждению резьбовых соединений.
Максимальную герметичность для латунных задвижек в агрессивных средах обеспечивают уплотнения из фторопласта (PTFE) для химически агрессивных сред и EPDM (этилен-пропиленовый каучук) для систем с горячей водой и паром. Выбор зависит от конкретного химического состава и температуры рабочей среды.
Для изготовления задвижек используются различные типы латунных сплавов. Наиболее распространенные – это латуни марок ЛЦ40С, ЛС59-1, ЛК1. Эти сплавы обеспечивают необходимую прочность, коррозионную стойкость и обрабатываемость для производства корпусов и внутренних деталей задвижек.
Преждевременному выходу из строя латунной задвижки могут привести неправильный монтаж (перекосы, чрезмерная затяжка), эксплуатация за пределами допустимых параметров давления и температуры, использование в несовместимых агрессивных средах, а также отсутствие регулярного обслуживания.
Факторы, влияющие на шумовые характеристики латунных задвижек, включают скорость потока рабочей среды, наличие турбулентности, а также конструктивные особенности затвора и его взаимодействие с потоком при частичном открытии.