Труба б/у лежалая 168х12 мм Ст20 горячекатаная в Махачкале

Рекомендуемые параметры трубы БУ для использования в качестве опорных столбов для линий электропередач включают достаточный диаметр и толщину стенки для обеспечения несущей способности под ветровыми и весовыми нагрузками. Также важна качественная внешняя антикоррозийная обработка для долговечности в атмосферных условиях.

Допустимые допуски по кривизне для труб БУ не регламентируются специальными ГОСТами. Однако, при их использовании для ответственных конструкций, рекомендуются значения, близкие к ГОСТ 10704-91 для новых труб: не более 1,5 мм на 1 м длины для труб малого диаметра и 1,0 мм для труб большого диаметра. Сильная кривизна может препятствовать монтажу.

Требования к испытаниям труб БУ на герметичность после восстановления включают проведение гидравлических испытаний под давлением, как правило, ниже рабочего давления новых труб, но достаточным для выявления скрытых дефектов. Это обеспечивает отсутствие утечек и подтверждает целостность трубы.

Для использования в качестве элементов дымоходов труба БУ из-под газа или пара может быть выбрана. Важно, чтобы труба была чистой от остатков, имела достаточную толщину стенки и не имела сквозных коррозионных повреждений. Внутренняя поверхность должна быть устойчива к продуктам сгорания. Может потребоваться дополнительная термостойкая обработка.

На трубах БУ могут встречаться различные виды сварных швов: продольный электросварной шов (для прямошовных труб) и спиральный шов (для спиральношовных труб). Реже встречаются трубы с несколькими продольными швами. Вид шва зависит от технологии производства исходной трубы.

Определить исходную марку стали для трубы БУ, если она не маркирована, можно с помощью лабораторного химического анализа металла (спектральный анализ). Это позволяет установить содержание основных легирующих элементов и сравнить его с химическим составом известных марок сталей.

Трубы БУ с толстой стенкой имеют преимущества при использовании в качестве элементов мостовых опор благодаря их высокой несущей способности и устойчивости к внешним нагрузкам. Большая толщина стенки обеспечивает повышенную прочность на сжатие, изгиб и скручивание, что критично для длительной и безопасной эксплуатации мостовых конструкций.