Шплинт разводной оцинкованный 6,3х110 мм DIN 94 в Махачкале

Использование шплинта в качестве оси возможно только для очень легких деталей. Он может служить осью вращения для роликов или рычажков в неответственных конструкциях, где нагрузки на изгиб и срез минимальны.

Шплинт из алюминиевого сплава АМц используется в легких конструкциях. Его ключевые преимущества — малый вес и отсутствие гальванической коррозии при контакте с деталями из алюминия. Он не предназначен для высоких нагрузок.

При температуре -40°C низкоуглеродистая сталь становится хрупкой. Это явление хладноломкости не влияет на уже установленный шплинт, но при монтаже или демонтаже на сильном морозе значительно возрастает риск его излома.

Резкий перепад температур хорошо переносится шплинтом из стали 12Х18Н10Т. Благодаря стабильной аустенитной структуре и высокой пластичности, эта сталь эффективно компенсирует термические напряжения без риска хрупкого разрушения.

В агрессивных химических средах следует использовать шплинт из стали А4. Эта марка содержит молибден, обеспечивающий стойкость к кислотам и хлоридам. Латунный шплинт Л63 в таких условиях подвержен быстрой коррозии и разрушению.

Для эксплуатации в пресной речной воде подходит оцинкованный шплинт. Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту. Для более долговечной службы, особенно в загрязненной воде, предпочтительнее использовать шплинт из нержавеющей стали А2.

Состояние шплинтов в подвеске прицепа необходимо проверять регулярно. Визуальный осмотр на предмет коррозии, трещин и износа следует проводить не реже, чем при каждом плановом техническом обслуживании транспортного средства. При обнаружении дефектов шплинт подлежит немедленной замене.