Полоса нержавеющая 3х20х6000 мм AISI 304

Для сохранения качества нержавеющей полосы при хранении на складе рекомендуется: обеспечить сухое крытое помещение, использовать стеллажи или деревянные поддоны, сохранять заводскую упаковку, избегать контакта с углеродистой сталью и химически агрессивными веществами.

Отшлифовать стандартную матовую нержавеющую полосу (поверхность 2B) до состояния шлифованной (4N) возможно в производственных условиях с использованием ленточных или дисковых шлифовальных машин и абразивных материалов соответствующей зернистости. Это стандартная операция по обработке поверхности.

Шлифованная нержавеющая полоса (тип поверхности 4N) благодаря своей направленной текстуре (риске) лучше маскирует мелкие эксплуатационные царапины и отпечатки пальцев по сравнению с зеркально полированной полосой (тип BA), на которой любые дефекты более заметны.

Требования к плоскостности (отклонению от плоскостности на 1 м длины) и прямолинейности (серповидности) нержавеющей полосы регламентируются соответствующими стандартами (например, ГОСТ 103-2006, ГОСТ 4986-79, EN 10058, EN 10048). Для изготовления точных конструкций могут потребоваться классы повышенной точности.

Усталостная прочность (предел выносливости при симметричном цикле нагружения) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 в стандартном отожженном состоянии ориентировочно составляет 250-300 МПа, однако это значение сильно зависит от качества поверхности, концентраторов напряжений и условий эксплуатации.

Нержавеющая полоса из ферритной стали AISI 430 обладает достаточной устойчивостью к воздействию большинства стандартных бытовых моющих и дезинфицирующих средств, используемых на кухнях и в быту. Однако следует избегать длительного контакта с концентрированными хлорсодержащими и абразивными чистящими средствами.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.