Медный круг 11х2500 мм М0б ГОСТ 10988-2016 в Махачкале

Температура плавления медного круга М1 составляет приблизительно 1083-1085°C. Это значение характерно для чистой меди и может незначительно варьироваться в зависимости от конкретного химического состава и наличия микропримесей.

Для изготовления коллекторов электродвигателей, требующих высокой электропроводности и износостойкости, следует выбирать медный круг марки М1Е. Эта марка сочетает в себе максимальную электропроводность с достаточной твердостью и сопротивлением истиранию, необходимыми для стабильной работы коллектора.

Наличие повышенных примесей в М3 (не менее 99.5% Cu) значительно снижает его электропроводность по сравнению с М1 (не менее 99.90% Cu). Примеси рассеивают электроны, увеличивая электрическое сопротивление, поэтому М3 менее пригоден для высокоточных электротехнических применений.

Кроме кислот, наиболее агрессивными химическими средами для медного круга М1Т являются растворы аммиака и аммиачные соединения, сульфиды, соединения серы, а также некоторые галогениды (например, хлориды в высоких концентрациях). Эти вещества могут вызывать стресс-коррозионное растрескивание или общую коррозию меди.

Прочность медного круга 50 мм из М1Т (твердое состояние) значительно выше, чем у М1М (мягкое состояние) при изгибе. Твердое состояние достигается холодной деформацией, увеличивающей предел текучести и временное сопротивление разрыву, что позволяет М1Т выдерживать большие изгибающие моменты до пластической деформации.

Горячедеформированный медный круг предпочтительнее для высоконагруженных компонентов, когда требуется высокая пластичность и ударная вязкость. Горячая деформация обеспечивает более однородную структуру, снижает внутренние напряжения и улучшает сопротивление хрупкому разрушению, что критично для деталей с переменными или ударными нагрузками.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.