Медный круг 10х3000 мм М1 в Махачкале

Медный круг 30 мм из М1Е применяется в электронике для компонентов высокой мощности как токопроводящие шины, радиаторы, контакты. Его высокая электро- и теплопроводность, а также низкое содержание примесей, обеспечивают эффективное рассеивание тепла, минимизацию потерь и надежную передачу электрического тока.

Медный круг М2Т уже является продуктом обработки давлением (холодной деформации) для увеличения прочности. Дальнейшая обработка давлением, такая как волочение или холодная штамповка, может еще больше увеличить прочность и твердость (наклеп), но при этом снизить пластичность, требуя промежуточных отжигов.

Наличие повышенных примесей в М3 (не менее 99.5% Cu) значительно снижает его электропроводность по сравнению с М1 (не менее 99.90% Cu). Примеси рассеивают электроны, увеличивая электрическое сопротивление, поэтому М3 менее пригоден для высокоточных электротехнических применений.

Основное ограничение использования медного круга М3 для точных электротехнических целей — его пониженная электропроводность. Более высокое содержание примесей в М3 по сравнению с М1 или М1Е приводит к увеличению электрического сопротивления, что вызывает большие потери энергии и нагрев элементов.

При изготовлении электротехнических контактов М1Ф (фосфордезоксидированная) и М2 (стандартная чистота) различаются по свариваемости и содержанию кислорода. М1Ф лучше для пайки и сварки, так как не подвержен водородной болезни. М2 подходит для контактов, не требующих высокотемпературного воздействия на зону соединения или максимальной проводимости.

Твердость медного круга 10 мм из М1Т (твердое состояние) значительно выше, чем из М1М (мягкое состояние). М1Т получается холодной деформацией, которая вызывает упрочнение (наклеп). Это увеличивает сопротивление пластической деформации и проникновению индентора, что проявляется в более высоких значениях твердости.

Применение медного круга 150 мм М1М в массивных конструкциях связано с его высокой пластичностью и электропроводностью. Он легко поддается формовке, что удобно для крупногабаритных шин и проводников. Однако следует учитывать его низкую прочность и твердость, поэтому его не используют в несущих конструкциях с высокими механическими нагрузками.