Хомут силовой усиленный 41х18 мм в Махачкале

Для надежной фиксации винт червячного хомута должен быть вкручен на 2-3 полных витка. Имеется в виду, что конец винта должен выйти за пределы резьбовой части замка. Это гарантирует полное зацепление и предотвращает срыв резьбы.

Хомуты из стали W4 (AISI 304) обладают высокой устойчивостью к солевому туману. Однако для максимальной защиты в агрессивной морской среде, где высока концентрация хлоридов, предназначены хомуты W5 из стали A4 (AISI 316).

Пружинный хомут установлен правильно, если его концы полностью разошлись. При этом сам хомут должен плотно, без зазоров, облегать шланг. Его следует располагать за буртиком штуцера для предотвращения сползания.

Хомуты из стали W1 не применяются для выхлопной системы. Цинковое покрытие не выдерживает высоких температур (свыше 300°C), что приводит к его разрушению, быстрой коррозии и потере прочности соединения. Для таких узлов требуется применение хомутов из нержавеющей стали.

Для гофрированного шланга 150 мм подходит червячный хомут. Чтобы не повредить тонкие стенки гофры, рекомендуется выбирать изделия с гладкой внутренней поверхностью ленты или со скругленными краями.

Хомут с ушком при отсутствии клещей можно затянуть торцевыми кусачками. Необходимо сжимать "ушко" аккуратно и равномерно, чтобы не повредить его и не создать перекос, который снизит надежность фиксации.

Для шланга компрессора с давлением 12 бар необходим силовой хомут. Он обеспечивает высокое усилие затяжки, нужное для предотвращения срыва шланга со штуцера при пиковых скачках давления в пневматической системе.